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更新时间:2024年05月21日

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残疾人士福利协会指出,过去五年重新学车的残障人士数量大幅减少近八成,从2019年的90人,下滑到去年的19人。协会指出这可能是因拥车证价格上扬,以及路上现在有更多方便残障人士上下的巴士。因此他们觉得没有必要重回开车的行列。64岁的艾侬患有小儿麻痹症。 她在30年前考获驾照, 之后成为家中的专属司机。“我主要是为了接送母亲往来巴刹,帮助我的家人,协助我的阿姨和其他人到不同的地方, 而我很享受这么做。 挑战是停车的时候, 我得停在残障人士停车位,不然我无法下车。”残疾人士福利协会交通部门高级经理郑学志表示,无论是新手还是来重新学车的, 还是要过了自己那个心理障碍。 会时常鼓励他们, 别人做得到的东西你也做得到。 还是有跟陈笃生医院合作, 他们会帮测验一下那个学员是否可以学车。陈笃生医院提供给本台的数据显示, 从2021年到2023年, 平均每年有700人参与驾驶评估和康复计划。他们主要是中风、脊髓损伤、轻微失智症,以及接受过截肢手术的患者。约八到九成通过评估。 评估分两个部分, 在进行驾驶评估前 治疗师会先了解对方的驾驶需求和背景。陈笃生医院高级职能治疗师林怡慧表示,她们也会做一系列的临床评估, 这些就是要测试好像那个 患者的视力,脑的反应, 比如说记忆力、专注力、判断力, 还有四肢的力量, 还有整体的协调。受访职能治疗师指出, 只要通过医生评估并完成计划, 残障人士是能够在路上安全驾驶的。 一部分的人能继续开普通的车, 另一部分的人则可驾驶改装过的车, 在车辆里安装一些辅助器, 例如旋转钮、左脚加速器, 以及手控加速或减速器。
大可的姑姑王可非,2001年被迫害致死。家属看到她的尸体,惨不忍睹,全身伤痕累累,满是血迹,劳教所原本想要火化,毁灭证据,但在他们全家力阻下,而未能得逞。大可说,姑姑的尸体仍妥善冰存,有朝一日一定要给姑姑验尸,查明她的死因,为她昭雪。
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遭遇“杀猪盘”后,王枚发现身边没人能理解自己,大多数情况下只能自己去消化那些不良情绪。她期待能多一些针对受害人的心理辅导,“很多受害人知道自己被骗的那一刻都是受不了的,有些会采取极端的做法。”“遭受情感诈骗后,很多人短时间内很难走出来,需要很长时间去修复。”在访谈中,向静观察到,被“杀猪盘”诈骗的受害者尤其需要心理支持。她建议,可由相关部门开设公益心理咨询室,邀请专业心理咨询师帮助他们理解并有效管理负面情绪,重新修复行为认知,建立积极的自我形象和自尊心,重建对他人和社会的信任,重拾人生价值感。

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这架直升机当时从霍巴特号起飞。澳洲国防部指中国战机进行不安全且不专业的互动行为。澳洲总理阿尔巴尼斯批评中国战机此举是不可接受的行为。位于黄埔一带的一个组屋单位失火,一人当场身亡,两人获救送院。警方表示,死者为一名60岁男子,两名被送院人士都是女性,分别为60岁和77岁。福建号采用平直倾斜飞行甲板,共有3条弹射器,两条在舰首,另一条在倾斜甲板上。福建号的飞机升降机有2台,分步在右舷侧,舰岛前后各一台,与辽宁号和山东号基本一样,也没有像美军航母那样完全在外侧,而是与飞行甲板合为一体,这相当于占用了部分飞行甲板。

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